On ne devient pas un best-seller par hasard. À peine lancée en 2007, la Peugeot 308 a balayé la page de la 307 après sept ans de carrière, injectant un souffle neuf dans la gamme compacte du constructeur. Sur le terrain, elle n’a pas seulement remplacé un modèle : elle a redéfini le standard, multipliant innovations et partis pris techniques qui allaient laisser des traces bien au-delà de son cercle d’aficionados.
Chaque génération de la 308 a su imposer sa patte, aussi bien côté style que sous le capot. Ces évolutions n’ont rien d’anodin : elles pèsent lourd dans la balance de l’occasion, où la cote de certains millésimes grimpe sans faiblir. Pourquoi cet engouement ? Parce que la recette mêle fiabilité, choix des moteurs et équipements, le tout servi à différentes sauces selon les années. Autant d’arguments qui tiennent le modèle en haut de l’affiche, aussi bien pour les connaisseurs que pour ceux qui cherchent juste à rouler sans mauvaise surprise.
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Plan de l'article
- Pourquoi la Peugeot 308 s’est imposée comme une référence sur le marché de l’occasion
- L’évolution de la Peugeot 308 à travers ses générations : repères et innovations
- Quelles sont les caractéristiques clés à connaître selon les modèles et années
- Conseils pratiques pour bien choisir sa Peugeot 308 d’occasion
Pourquoi la Peugeot 308 s’est imposée comme une référence sur le marché de l’occasion
La Peugeot 308 s’accroche solidement au peloton de tête des voitures d’occasion les plus sollicitées, aussi bien en France qu’au-delà. Son succès ne se limite pas à un simple aspect : c’est l’alchimie de qualités concrètes qui fait la différence. Au cœur de cette réussite, on retrouve une mécanique fiable, une consommation contenue et un design qui évolue sans jamais lasser. Ces trois axes cochent toutes les cases pour l’acheteur de peugeot occasion exigeant.
Ce modèle se distingue par la diversité de ses versions : moteurs essence ou diesel, boîtes manuelles ou automatiques, finitions épurées ou suréquipées… Il y a toujours une 308 qui colle à ce que recherche le conducteur, qu’il soit particulier ou professionnel. Cette polyvalence est un argument de poids sur le marché de l’occasion peugeot, offrant des choix adaptés à tous les budgets et à toutes les envies.
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Autre point fort : le prix reste abordable au regard de la concurrence, tout en proposant un niveau d’équipement rarement pris en défaut. Que ce soit pour un premier achat ou un renouvellement réfléchi, les options ne manquent pas parmi les modèles voitures occasion peugeot. Et la réputation de robustesse n’est plus à démontrer : la 308 a gagné ses galons de voiture solide bien au-delà du réseau peugeot officiel.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : sur les plateformes spécialisées, la 308 s’invite régulièrement dans le top des ventes de voitures occasion peugeot. Ce succès se nourrit aussi de la simplicité d’entretien, de la disponibilité des pièces et d’une valeur de revente stable. Pour qui cherche un véhicule fiable, économique et durable, difficile de trouver plus rassurant.
L’évolution de la Peugeot 308 à travers ses générations : repères et innovations
L’histoire de la Peugeot 308 ne manque pas de rebondissements. Dès 2007, la première génération vient bousculer l’image de la marque, misant sur le confort, la qualité de fabrication et un choix de moteurs déjà large, du discret bloc essence au diesel endurant.
En 2013, la deuxième génération change la donne. Plus légère grâce à la plateforme EMP2, elle affine ses lignes et revoit l’ergonomie à bord. Surtout, elle inaugure les moteurs PureTech et BlueHDi, salués pour leur frugalité et leur souplesse. Les variantes GTi et Tech Edition étoffent la gamme, répondant à la fois aux amateurs de conduite sportive et aux fans de technologies embarquées.
Voici ce que chaque motorisation emblématique apporte :
- PureTech : bloc essence trois cylindres, reconnu pour sa sobriété et son dynamisme.
- BlueHDi : diesel peu gourmand, avec des émissions réduites.
- GTi : version musclée, châssis précis, vraie signature sportive.
La génération la plus récente pousse encore plus loin l’expérience. Les finitions s’élargissent, la connectivité progresse, la conduite devient plus intuitive. L’arrivée de versions hybrides rechargeables répond à la demande de mobilité responsable, sans renier le plaisir de conduite. D’une génération à l’autre, la 308 reste fidèle à son équilibre : tradition et modernité se répondent, pour coller à l’air du temps sans renoncer à son ADN.
Quelles sont les caractéristiques clés à connaître selon les modèles et années
La variété des versions façonne le marché de la Peugeot 308 d’occasion. Chaque millésime a ses particularités, que ce soit côté transmissions (BVM pour manuelle, EAT pour automatique) ou motorisations, entre PureTech essence et BlueHDi diesel. Les systèmes S&S (Start & Stop) et S&S EAT (associés à la boîte auto) illustrent la volonté de Peugeot de limiter consommation et émissions sans pénaliser le confort.
Les modèles sortis à partir de 2014 intègrent largement la technologie S&S, souvent en tandem avec les moteurs PureTech S&S et BlueHDi S&S. Les variantes BlueHDi S&S EAT et PureTech S&S EAT séduisent par leur équilibre, offrant une conduite agréable en toutes circonstances. Pour qui aime les sensations, la GTi conserve son tempérament, tandis que les nouveautés PHEV EAT (hybrides rechargeables) incarnent la réponse de Peugeot à la mobilité urbaine propre et à la consommation réduite.
Voici quelques repères pour comparer les principales évolutions récentes :
| Année | Motorisation | Boîte | Consommation Carburant (mixte) | Émissions CO₂ (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | BlueHDi S&S | Manuelle | 3,2 – 3,8 L/100 km | 85 – 99 |
| 2018 | PureTech S&S EAT | Auto EAT8 | 4,3 – 5,4 L/100 km | 99 – 124 |
| 2022 | PHEV EAT | Auto EAT8 | 1,3 – 1,5 L/100 km | 28 – 32 |
Le format cinq portes domine largement, apprécié pour sa facilité d’accès et sa polyvalence. La 308 maîtrise ses consommations et ses émissions, ce qui la place parmi les compactes les plus compétitives. Pour profiter au mieux de ces atouts, privilégiez les versions dotées du système S&S, sans faire l’impasse sur la fiabilité ni le plaisir de conduite.
Conseils pratiques pour bien choisir sa Peugeot 308 d’occasion
Évaluer la finition et la motorisation
Avant de trancher, il vaut la peine de scruter la finition allure ou allure pack. Ces versions font figure de valeurs sûres sur le marché de la seconde main : présentation élégante, équipements pertinents, bon rapport qualité/prix. Le choix de la motorisation dépend du profil d’utilisation : la diesel (BlueHDi) reste idéale pour les grands trajets, tandis que la essence (PureTech) s’impose pour la conduite urbaine ou périurbaine. Les versions S&S bvm (Start & Stop en boîte manuelle) séduisent par leur sobriété et leur fiabilité démontrée.
Prendre en compte l’historique du véhicule
Impossible de faire l’impasse sur le carnet d’entretien. Une 308 bénéficiant d’une garantie Peugeot ou d’un suivi dans le réseau officiel inspire confiance. Les modèles circulant en France, notamment en Île-de-France ou à Paris, affichent souvent un kilométrage raisonnable, mais méritent un examen minutieux de la carrosserie et du châssis.
Quelques points clés à vérifier avant de vous décider :
- Inspectez l’état des trains roulants, des freins et de l’embrayage sur les versions manuelles.
- Pour les modèles eat allure ou eat allure pack, exigez la facture d’entretien de la boîte automatique.
- Un contrôle technique récent reste le meilleur témoin de l’état général du véhicule.
Le marché européen regorge de modèles et d’options variés. Les versions cinq portes s’adaptent à presque tous les usages. N’hésitez pas à consulter les avis d’utilisateurs, souvent riches en enseignements pour déceler les petits défauts ou les points forts d’une série donnée.